冷暖設(shè)備產(chǎn)品列表 |
新聞動態(tài)船用制冷設(shè)施的研發(fā)文章來源：中國制冷設(shè)備網(wǎng) 我國的制冷企業(yè)曾聯(lián)合開發(fā) 、生產(chǎn)專用的船用制冷壓縮機(jī)，并且也得到了應(yīng)用 ，但早年由于市場小 ，產(chǎn)品未系列化，總的生產(chǎn)量不大 ，因而影響了產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的提升 ，隨著國外品牌的進(jìn)入，質(zhì)量的差距明顯 ，而逐漸退出了市場 。
，除海上石油平臺基本以風(fēng)冷冷凝器為主，采用套片式空氣冷卻器 ，其它船舶均使用海水冷卻冷凝器 ，其型式基本全部為多流程的臥式殼管式。海水冷卻的殼管式冷凝器已全部采用了鋸齒形的高效冷凝管 ，材質(zhì)為具有良好耐海水腐蝕性能的鋁黃銅或銅鎳合金 ，管板為爆炸復(fù)合青銅或銅鎳合金的鋼板。為保證冷凝管的耐海水腐蝕性能 ，海水的設(shè)計流速均在一定范圍內(nèi) ，對于銅鎳管，設(shè)備制造和使用過程中還應(yīng)考慮有利于其表面生成有效的保護(hù)膜 。風(fēng)冷冷凝器為提高其耐鹽霧的性能 ，一般采用紫銅片為套片材料 。間冷式目前均采用干式蒸發(fā)器，換熱管采用螺旋低內(nèi)齒管 ，每一流程流通面積逐漸放大 ，對于多機(jī)頭機(jī)組，干式蒸發(fā)器設(shè)計成單一筒體 、獨(dú)立多回路 。直冷式均采用銅套片式空氣冷卻器，對于不同制冷量范圍 ，采用了不同的管徑和管距 。對于間接式組合空調(diào)裝置和風(fēng)機(jī)盤管所用的空氣冷卻器，同直冷式蒸發(fā)器一樣 ，采用銅套片式 ，對于不同制冷量范圍，采用了不同的管徑和管距 。目前船用空調(diào)均為中小能量設(shè)備 ，其氟利昂制冷系統(tǒng)用節(jié)流裝置普遍采用外平衡式熱力膨脹閥；隨著機(jī)組能量調(diào)節(jié)范圍的擴(kuò)大 ，電子膨脹閥已開始得到了應(yīng)用 。所有船用空調(diào)的風(fēng)機(jī)選配與陸用空調(diào)風(fēng)機(jī)型式一樣，只是大容量風(fēng)機(jī)材料均為不銹鋼 ，電機(jī)為船用電機(jī) ；而小容量風(fēng)機(jī)基本選用陸用產(chǎn)品，但材料均為非塑料制品 ，電機(jī)防護(hù)等級需滿足要求 。
、新回風(fēng)量調(diào)節(jié)控制是在基于經(jīng)驗的模糊控制和PID的基礎(chǔ)上采用PLC元件進(jìn)行編程控制 。而對于僅有制冷壓縮機(jī)有級能量調(diào)節(jié)控制大多采用數(shù)字式溫控儀進(jìn)行多位控制的形式。對于常年使用的制冷機(jī)組 ，其冷卻海水一般采用直接感應(yīng)冷凝壓力的機(jī)械式調(diào)節(jié)閥進(jìn)行流量控制 。
，而對于其它空調(diào)裝置一般采用風(fēng)機(jī)電機(jī)抽頭的多速控制方法。船用空調(diào)性能指標(biāo)一般要求都為正偏差 ，同時考慮到設(shè)備長期使用的可靠性和穩(wěn)定性 ，冷凝器和蒸發(fā)器的設(shè)計均有一定的余量。
，一般選用進(jìn)口制冷壓縮機(jī)的機(jī)組 ，其能效比陸用機(jī)組略高 。
，并能耐一定角度的橫傾 、縱搖和縱傾，以及具有耐振動 、耐濕熱 、耐鹽霧等性能，海水冷凝器應(yīng)有足夠的耐海水腐蝕性能 。船用空調(diào)的發(fā)展趨勢隨著原油價格的不斷上漲 、保護(hù)大氣臭氧層和防止全球變暖的國際公約在世界范圍的實施、以及人們對環(huán)境舒適性要求的提高和增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的需要 ，設(shè)備的節(jié)能 、環(huán)保、空調(diào)的舒適性和模塊化設(shè)計必然成為船用空調(diào)技術(shù)發(fā)展的趨勢 。
，提高機(jī)組的部分負(fù)荷性能，是節(jié)能的重要措施之一 。
，利用海水的熱量進(jìn)行制熱，也將逐漸被人所接受 ，并且在小型船舶上具有相當(dāng)?shù)膽?yīng)用前景 。而根據(jù)負(fù)荷大小，對空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)風(fēng)量進(jìn)行變風(fēng) ，既是節(jié)能的一種手段 ，更是提高舒適性的好辦法。 采用環(huán)保制冷劑 、提高節(jié)能效果 、結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低耗材，都是體現(xiàn)設(shè)備環(huán)保特性的重要方面 。船用空調(diào)批量小 、品種雜、規(guī)格多 ，造成設(shè)備制造成本高 、周期長，而模塊化設(shè)計將是優(yōu)化產(chǎn)品制造流程 、提高產(chǎn)品質(zhì)量 、達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)效果的重要出路之一 。
，我國的年造船產(chǎn)量己達(dá)到1200多萬載重噸 ，而我國船用空調(diào)產(chǎn)品僅裝備于很少一部分國內(nèi)船舶，占據(jù)很大份額的出口船市場還未進(jìn)入 ，船用空調(diào)設(shè)備的發(fā)展空間很大 。
、品牌創(chuàng)建等與技術(shù)得到同步發(fā)展 ，我國的船用空調(diào)定會獲得跨越式的發(fā)展� |